Snelweg van de Toekomst

Hoe zou de snelweg van de toekomst er uit moeten zien en wat is er nodig om hem te verwezenlijken?

- Hoe zou de snelweg van de toekomst er uit moeten zien en wat is er nodig om hem te verwezenlijken?
- Hoe kunnen we geluidsoverdracht van grote snelwegen naar stedelijke gebieden voorkomen?
- Kunnen we een veilig en sterk wegennetwerk ontwerpen dat CO2-neutraal is en goed kan worden
  onderhouden?

Snelwegen vormen de ruggengraat van ons transportsysteem: de grote meerderheid van de Europese producten en goederen wordt erover vervoerd en snelwegen zijn bovendien de cruciale verbindingsstukken tussen alle andere soorten transport. Omdat ze de basis zijn van onze economie vinden we het gemak en de voordelen die snelwegen bieden om veilig en efficiënt te kunnen reizen op elk tijdstip en naar iedere bestemming vanzelfsprekend.

Het snelwegsysteem is inmiddels grotendeels het slachtoffer van zijn eigen succes geworden. De economische groei die mogelijk is gemaakt door het snelwegennet heeft ervoor gezorgd dat er veel zwaardere eisen aan het systeem worden gesteld. Tegelijkertijd heeft de toename van onze investeringen in de snelweginfrastructuur geen gelijke tred gehouden met deze zwaardere eisen. Deze situatie stelt ons voor belangrijke uitdagingen, zoals:
- de noodzaak om de levensduur van de bestaande snelweginfrastructuur te verlengen,
- de noodzaak om een infrastructuur aan te leggen, te herstellen of opnieuw aan te leggen zodanig dat:

  • de werkzaamheden een minimale impact hebben op de nu al overvolle snelwegen,
  • er rekening wordt gehouden met het milieu,
  • de algehele kosten/baten voor de verbeterde infrastructuur worden geoptimaliseerd, en
  • toekomstige aanpassingen mogelijk zijn om tegemoet te komen aan veranderende eisen.

Om deze uitdagingen doeltreffend aan te pakken is een gezamenlijke,  veelzijdige, multidisciplinaire aanpak nodig. Dit vereist actieve betrokkenheid van de belanghebbenden op alle overheidsniveaus, de instanties en bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het ontwerp, de materialen en de aanleg van snelwegen en de academische wereld. Daarnaast vereist een dergelijke aanpak werkzaamheden die het volledige technologiespectrum beslaan – van fundamentele wetenschappen en geavanceerd onderzoek tot het aanboren van nieuwe kennis, materialen en systemen; van toegepast O&O tot doeltreffende overdracht en toepassing van technologie – evenals managementinitiatieven op het gebied van beleid en beheer.

Er lopen momenteel verscheidene projecten en activiteiten die werken aan de vele uitdagingen om de snelweg van de toekomst te realiseren. Aan deze projecten nemen alle relevante belanghebbenden deel:

  • Het recentelijk opgerichte Centre of Excellence is gebaseerd op samenwerking tussen de TU Delft, TNO en het ministerie van Verkeer en Waterstaat en richt zich op snelwegen en de aanleg ervan. Voor meer informatie over het Centre of Excellence kunt u contact opnemen met prof. dr. ir. Jan Rots.
  • Binnen het 7e kaderprogramma van de EU is een internationaal consortium bezig met het ontwikkelen van methodes om de veiligheid van automobilisten te vergroten door de slipkans te verkleinen. Voor meer informatie over dit project of andere lopende projecten kunt u contact opnemen met dr. Tom Scarpas of gaat u naar www.skidsafe.org .
  • Van 20 tot 22 juni 2012 wordt in Delft de 7e internationale RILEM-conferentie over ‘Cracking in Pavements’ (scheuren in het wegdek) georganiseerd. Tijdens dit evenement discussiëren vertegenwoordigers uit de academische wereld, het bedrijfsleven en de overheid over huidige en toekomstige eisen aan het ontwerp en onderhoud van het internationale wegennetwerk. Meer informatie vindt u op www.rilem2012.org of kunt u contact opnemen met dr. ir. Niki Kringos.
  • Klik hier voor de presentatie "Road Safety. Pavement Frost Damage - Prediction & Mitigation"
  • Klik hier voor de weblecture "Improving road safety" van Niki Kringos.
  • Een link naar het weblog over self-healing asphalt vindt u hier.
  • Nicole Kringos in diverse media op 22 december 2010
© 2012 TU Delft

Metamenu