Elektrisch vervoer
Hoe implementeren we elektrisch vervoer?
De toekomst van transport is elektrisch. Waarom? Elektromotoren zijn veel efficiënter dan verbrandingsmotoren. Een elektrisch voertuig gebruikt maar de helft van de hoeveelheid brandstof die nodig is voor een regulier voertuig met een verbrandingsmotor. Een elektrische auto wordt duurzamer naarmate de elektriciteit uit het stopcontact duurzamer wordt opgewekt. De TU Delft onderzoekt:
- accu's en batterijen
- oplaadinfrastructuur voor elektrische wagens
- elektriciteitsnet
- transitie naar elektrisch vervoer (voertuig, infrastructuur, inpassing net)
Meer informatie bij professor Cees de Bont, decaan van de faculteit Industrieel Ontwerpen.
- In het project DIEMIGO binnen theGROUNDS hebben onderzoekers van de TU Delft ontwikkelingen en vragen rondom elektrisch vervoer uitgewerkt in een toekomstscenario voor Schiphol voor het jaar 2030. Van het meest extreme scenario is een simulatiefilm gemaakt, die hier is te zien. Meer informatie over Diemigo vindt u hier: persbericht, lijst met contacten en veelgestelde vragen.
- TU Delft is de initatiefnemer tot D-incert. Dit is een nationaal platform om in gezamenlijkheid tussen kennisinstellingen en bedrijven te komen tot het verwerven en delen van kennis en inzichten op het gebied van elektrisch vervoer, met als doel sneller te leren, economische kansen te benutten en om bij te dragen aan schoon en duurzaam vervoer.
- Webdossier elektrisch vervoer
- Verschillende studenten en jonge onderzoekers binnen de TU Delft werken aan elektrische mobiliteit: van accu's tot het ontwerp van het interieur van de auto, en van de elektrische racemotor tot contactloos opladen. VPRO's Tegenlicht heeft een aantal van deze "toekomstige techneuten van een duurzaam tijdperk" gesproken en deze portretjes op haar website geplaatst naar aanleiding van de uitzending over Het Groene Rijden op 5 april 2010.
